DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE Rueda Trasera - 29" | Carbono | 30mm | Hookless | 6 Agujeros - 12x148mm Boost

Para aventuras prolongadas en eMTB.

Diseñada para ciclistas que buscan el máximo rendimiento. Gracias a la llanta de carbono, la DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE es la mejor rueda híbrida de la gama DT Swiss. La llanta se combina con una carcasa de buje que ofrece una mayor resistencia a los pares de accionamiento y de frenado que son comunes en las eMTB modernas. Esta resistencia es posible gracias a los radios reforzados, de modo que se pueden generar aceleraciones aún mayores que con la anterior gama de productos híbridos de DT Swiss. Cada componente ha sido cuidadosamente diseñado, producido y probado para garantizar una conducción sin estrés, así como la máxima diversión, independientemente del nivel del ciclista.

Características de la DT Swiss HXC 1501 Spline One

• optimizada para su uso en e-MTBs
• llanta de carbono de alta calidad preparada para tubeless
• radios DT Hybrid reforzados para una mayor rigidez lateral y torsional
• distribución óptima de la potencia para una mayor robustez
• cuerpo de buje especial para una mayor durabilidad
• Rueda libre Ratchet EXP OS para una máxima fiabilidad

Detalles de la DT Swiss HXC 1501 Spline One

Tecnología Tubeless

Las cubiertas sin cámara de aire ofrecen varias ventajas claras sobre la combinación tradicional de neumático y cámara de aire. El neumático se puede montar con menos presión sin riesgo de "mordeduras de serpiente" y, por lo tanto, ofrece más agarre. La menor presión también proporciona una conducción más cómoda. La ausencia de la cámara significa que no hay fricción entre la cámara y el neumático, y por lo tanto menos resistencia a la rodadura cuando se conduce fuera de la carretera y sobre los obstáculos.

Tecnología Pro Lock

Las cabezas de los radios DT Pro Lock evitan que la conexión entre los radios y las cabezas se afloje por sí sola. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en la rosca de la cabecilla, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se enroscan las cabecillas, el adhesivo se activa y se endurece por completo. Es posible volver a centrar las ruedas repetidamente, aunque la fuerza del adhesivo disminuye ligeramente con cada nuevo centrado.

Carraca EXP OS

El uso de un solo muelle cilíndrico da lugar a un menor desgaste del sistema y permite un enclavamiento completo más rápido. Con un engranaje completo de 30 dientes, la potencia generada por el motor y el piloto se transmite uniformemente sobre una amplia zona de contacto, lo que da lugar a una fiabilidad superior. Una rosca doble más grande distribuye las cargas sobre un área más amplia, reduciendo los picos de carga. Esto aumenta la vida útil del sistema e incluso permite la transmisión de un par mayor. El eje ha sido probado en análisis FEM para determinar la carga de flexión cuando se monta una eMTB y para optimizar la resistencia del eje.

Incluido en la entrega: rueda, fondo de llanta tubeless y válvula tubeless.