Descubre más sobre:
Componentes ROTOR - La revolución del pedaleo
Todo empezó en 1996, cuando Pablo Carrasco e Ignacio Estellés cumplieron su sueño y fundaron ROTOR Bike Components. La empresa surgió a partir de la idea de utlizar platos ovalados para superar el punto muerto cuando se pedalea. Esto se logró con los Q-RINGS, un producto de éxito que revolucionó la tecnología de transmisión y es apreciado por muchos profesionales del ciclismo de carretera, triatlón y bicicleta de montaña. Desde entonces, ROTOR Bike Components ha sido una de las fuerzas más innovadoras del ciclismo y puede presumir de numerosas patentes pioneras para componentes de bicicletas de carretera y de montaña. Tanto la investigación y el desarrollo como la producción y el control de calidad están sujetos a los requisitos más estrictos. Todos sus productos se fabrican en instalaciones de última generación en Madrid.
Q-RINGS - Más potencia gracias a la tecnología
Los Q-RINGS con fresado CNC no son réplicas de los sistemas existentes, sino la referencia patentada para los platos ovalados. Con 5 posiciones óptimas de plato (OCP), puedes cambiar la alineación con el brazo de biela para aumentar su eficiencia de pedaleo. Los sistemas de montaje directo pueden ajustarse incluso por grados. El incomparable sistema de adaptación también te permite montar sus Q-RINGS en casi todos los platos y bielas habituales. Muchos ciclistas profesionales aprecian estas ventajas. Más del 50% de la élite mundial del triatlón utiliza platos ovalados ROTOR. Especialmente en MTB, los Q-RINGS son también de gran valor, ya que mejoran adicionalmente la tracción en terrenos difíciles y le ofrecen más propulsión en subidas empinadas gracias al par optimizado.
Potenciómetros ROTOR - Entrena como los profesionales
En el campo de la medición de la energía, ROTOR no deja nada al azar. Con los potenciómetros ROTOR tienes la posibilidad de perfeccionar tu entrenamiento como los profesionales. La gama ofrece bielas de montaje directo de una cara (INPower) y de dos caras (2INPower) para bicicletas de carretera y de montaña con una precisión muy alta y un software extraordinariamente potente. Una característica especial es la medición de potencia integrada y protegida en el eje. Los medidores de potencia de doble cara 2INpower Road, 2INpower MTB y 2INpower Bahn disponen además de un sistema de sensores en el brazo de la biela y cuentan con funciones adicionales que pueden ser útiles para evaluar el rendimiento y la eficiencia. Por supuesto, todos los medidores de potencia ROTOR son compatibles con Q-RINGS y muchos platos de otros fabricantes. Esto significa que el entrenamiento sin rumbo ha llegado finalmente a su fin.
Bielas ROTOR - Construcción ligera y rendimiento perfectamente combinados
Cada biela ROTOR está diseñada según los principios de la mezcla perfecta de ahorro de peso, rigidez y compatibilidad. El fabricante madrileño apuesta por el sistema Direct Mount tanto para las bielas de MTB (KAPIC, RHawk y Rraptor) como para las de carretera (ALDHU, VEGAST). Las ventajas son: una transmisión directa de la potencia a la propulsión, menor peso y montaje simple sin necesidad de herramientas especiales. Numerosos platos de una sola pieza (ovalados y redondos) también te ofrecen una amplia elección para paseos en cualquier terreno y son una prueba más del alto poder innovador de la marca ROTOR. Gracias al concepto de diseño UBB (Universal Bottom Brackets), puedes montar todos los platos y bielas ROTOR en casi todas las bicicletas. La marca además ofrece todos los estándares de ejes de pedalier en varios tamaños. Con las arañas Rotor Direct Mount especialmente desarrolladas para los círculos de tornillos 110x4 y 110x5, se consigue una compatibilidad perfecta con los sistemas de transmisión más antiguos.
ROTOR 1x13 - La nueva referencia para transmisiones simples
ROTOR también es pionera en el segmento de los grupos de cambio. Con su sistema de cambio hidráulico de 1x13 velocidades, la empresa española establece un nuevo punto de referencia para los grupos de 1 velocidad. En la relación 34/10-52, el sistema tiene un impresionante alcance del 520 por ciento. El casete de dos piezas cubre todo el espectro de uso, desde la bicicleta de carretera hasta el MTB, pasando por el gravel, en 4 relaciones de cambio diferentes. El cambio trasero y las manetas de cambio ROTOR se caracterizan por sus perfectas piezas fresadas mediante CNC y sus conocimientos técnicos de primera clase. Gracias al cambio hidráulico, el cambio de cables y pilas en los cambios eléctricos es cosa del pasado. El nuevo 1x13 es compatible con los cambios del grupo 2x11 ROTOR Uno, ya que la indexación no está en el cambio, sino en el desviador trasero. Así que solo tienes que pasar de 11 a 13 marchas y disfrutar de una nueva experiencia de pedaleo.
