Las ventajas de las cubiertas tubeless de bicicleta
El concepto de las cubiertas tubeless no es nuevo, ya que se remonta a las décadas de 1990 y 2000, cuando se utilizaban principalmente en competiciones de MTB. Sin embargo, fue en los últimos años cuando las cubiertas tubeless se han popularizado entre los ciclistas de todo tipo, desde aficionados hasta profesionales.
Estas cubiertas de bicicleta son populares por varias razones. En primer lugar, ofrecen una mayor resistencia a los pinchazos y a las perforaciones que las cubiertas tubulares, ya que eliminan la necesidad de una cámara de aire que pueda pincharse o reventarse. Además, al eliminar la cámara de aire, las cubiertas tubeless permiten utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción, el agarre y la comodidad en terrenos accidentados. Además, al no tener cámara de aire, las cubiertas tubeless son más ligeras, lo que contribuye a una conducción más ágil y rápida.
El funcionamiento de una cubierta tubeless
Las tubeless y las cubiertas tubeless ready funcionan al sellar herméticamente la llanta y la cubierta. De este modo, establecen un sistema sin necesidad de cámara de aire. Lo logran mediante el uso de un líquido sellante que se introduce en la cubierta, que bloquea cualquier pequeña fuga de aire a medida que se produce. Además, las llantas tubeless están diseñadas con un perfil específico ya pensado para facilitar el sellado y evitar las fugas de aire. En caso de un pinchazo, el sellante cerrará automáticamente el agujero, permitiendo al ciclista continuar su viaje sin llamativas interrupciones.
La válvula de la cubierta tubeless
Las válvulas tubeless, Schwalbe en su mayoría, son un componente esencial que permite la entrada y salida de aire de la cubierta, así como la introducción del sellante necesario para mantener la estanqueidad del sistema.
Estas válvulas suelen ser más largas que las válvulas estándar de las cámaras de aire, lo que facilita la inserción del sellante y el inflado de la cubierta. Además, las válvulas tubeless están diseñadas con un núcleo extraíble que permite la introducción del sellante a través de la válvula. Una vez que se ha introducido el sellante y se ha inflado la cubierta, el núcleo de la válvula se vuelve a colocar para sellar herméticamente el sistema y evitar fugas de aire.
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