ZIPP 303 Firecrest Carbono Rueda Trasera - Clincher - Cierre Rapido - SRAM XDR - negro

La rueda trasera del freno de llanta de cubierta 303 Firecrest de Zipp ofrece importantes innovaciones para los ciclistas orientados al rendimiento.

Las ruedas 303 Firecrest Tubelessde freno de llanta de Zipp son ruedas de todo tipo para una nueva era de conducción en carretera. Son ricos en tradición y sin embargo llenos de innovación. Son tan hábiles en las montañas como en las suaves colinas, los caminos azotados por el viento o los sprints. ZIPP nunca se duerme en los laureles. Estas ruedas tienen un ancho interior de 19 mm y están preparadas sin tubos. Esto significa que puedes conducir con una presión de neumáticos más baja para un mejor agarre en las curvas y una menor resistencia a la rodadura sin el riesgo de que el neumático se aplaste. Son livianos gracias a la ABLC™ Sawtooth™tecnología, un complejo patrón de llanta desarrollado por primera vez para los neumáticos de alta gama de NSW. Esta tecnología ayuda a optimizar la estabilidad de la baja resistencia y el viento cruzado, lo que se ZIPP AeroBalance™llama La textura de la superficie de frenado de Zipp ShowStopper™proporciona un rendimiento insuperable en la frenada de la llanta en condiciones húmedas o secas. En el corazón del 303 Firecrest Tubelessfreno de llanta hay un nuevo conjunto de cubos versátiles y duraderos, el ZR1, desarrollado en Alemania.

Firecrest Tecnología
Al desarrollar las ruedas originales 303, los ingenieros de Zipp descubrieron que una llanta más ancha proporciona una mayor rigidez lateral, más control, comodidad y durabilidad. El desarrollo de ZIPP de un borde más ancho también llevó a una evolución de la revolucionaria tecnología Firecrest. El nuevo perfil de Firecrest mejora la aerodinámica y desplaza el centro de gravedad del centro de la rueda a la parte trasera. Como resultado, el 303 de 45 mm de altura tiene una susceptibilidad a los vientos laterales similar a la de un borde de sección hueca normal.

ABLC y VCLC
El perfil de llanta ABLC patentado por ZIPP (Aerodynamic Boundary Layer Control) reduce la resistencia al aire incluso cuando el viento no golpea la llanta frontalmente sino en un ángulo agudo. El rango de ángulos efectivamente utilizables aquí es significativamente mayor que con llantas comparables. Esto se logra mediante un efecto especial similar al de una pelota de golf. Por esta razón las ruedas ZIPP tienen muchas pequeñas hendiduras en la superficie de la llanta.
Además, ZIPP utiliza la tecnología VCLC(Visco-Elastic Constrained Layer Control), en la que se incorporan a la matriz de carbono materiales viscoelásticos especialmente absorbentes de impactos.

Características:

• Nuevos gráficos Zip
• Llantas de 45 mm. Clásicos de primavera probados
• Los nuevos cubos ZR1 se fabrican en Alemania con un mejor diseño de sellado para una mayor durabilidad y una respuesta más rápida a 66
• Los puntos de intervención desarrollados
• Sapim CX Sprint J-Bend-habla
• El sistema sin tubo aumenta la seguridad y el rendimiento a baja presión de aire
• incl. tapas finales QR, liberación rápida
• Showstopper™ Los flancos de los frenos ofrecen el mejor rendimiento y las distancias de frenado más cortas en condiciones húmedas y secas.

Compatibilidad de cubiertas de carretera para las ruedas ZIPP Hookless

Ahora es más fácil escoger la mejor cubierta tubeless ready para tus ruedas Zipp. A continuación tienes las instrucciones específicas para seleccionar una cubierta tubeless ready para ruedas Zipp con una interacción entre llanta y cubierta “hookless”, además de una lista de cubiertas aprobadas por los fabricantes y sus respectivos modelos: Compatibilidad de cubiertas de carretera para las ruedas ZIPP Hookless

Volumen de suministro: rueda trasera incl. cierre rápido