Sustituye tú mismo el cassette de la bicicleta

• Latiguillo de cadena
• Extractor de cassette o de piñon
• Llave dinamométrica (opcional)
• Lubricante o grasa (opcional)
• Paño (opcional)

¿Ya tienes todo lo que necesitas para sustituir el cassette?

1. Cambia la cadena al plato más pequeño por delante y al piñón de cassette más pequeño por detrás.
2. Abre los frenos de llanta utilizando el cierre rápido de la pinza de freno. 
3. Retira el cierre rápido o el eje pasante (en bicicletas muy antiguas y retro, puede que tengas que aflojar las tuercas del eje con unas llaves).
4. Empuja la caja del cambio trasero ligeramente hacia atrás y retira la rueda trasera.

Consejo de experto: Los frenos de disco no deben accionarse con la rueda trasera desmontada. Sin disco de freno, las pastillas de freno pueden comprimirse por error, por ello, deben empujarse hacia atrás antes del montaje. Utiliza un espaciador entre las pastillas de freno.

1. Coloca la rueda trasera desmontada de forma segura en el suelo; que te quede delante.
2. Sitúa el látigo de cadena sobre uno de los piñones más grandes del componente, en dirección opuesta a la rueda libre.
3. Coloca la herramienta de bloqueo en el anillo de bloqueo del cassette. Sujeta el látigo del cassette en su sitio con una mano y gira la herramienta de bloqueo en el sentido contrario a las agujas del reloj con la otra mano.
4. Ahora, ya puedes retirar el cassette de la rueda libre. Retira también los espaciadores que se encuentran detrás del cassette en el piñón libre.
5. Limpia la suciedad del cuerpo del piñón libre y de los espaciadores.

Consejo de experto: Nuestra guía describe cómo sustituir un cassette de buje libre. En bicicletas muy antiguas podrás encontrarte con que aún están equipadas con cassettes de rueda libre, accesorios que están firmemente atornillados al eje de la rueda trasera con una rosca. Los cassettes de rueda libre se abren de forma similar con una herramienta especial para virolas y, a continuación, se desenrosca todo el cassette, incluida la rueda libre, en sentido contrario a las agujas del reloj.

1. Aplica un poco de grasa a la rueda libre para evitar ruidos de rotura más adelante. 
2. Vuelve a colocar los espaciadores, si los hay, en el cuerpo del piñón libre.
3. Verás ranuras de guía en la rueda libre, correspondientemente negativas en el anillo interior de su cassette. Una de estas ranuras de guía es ligeramente más pequeña que las otras. Coloca el rebaje más pequeño del cassette sobre la ranura guía más pequeña del piñón libre y desliza el cassette sobre el rotor.
4. Enrosca a mano el anillo de bloqueo del cassette en el sentido de las agujas del reloj.
5. A continuación, vuelve a colocar la herramienta de bloqueo en el anillo de bloqueo y apriétalo con el par de ajuste recomendado. 

Consejo de experto: Si tienes un cassette de rueda libre, simplemente enróscalo en el eje en el sentido de las agujas del reloj. La fuerza del pedaleo lo apretará por sí solo en dicho sentido.