Cómo Medir la Longitud de una Cadena de Bicicleta

En términos de equipamiento, no se necesita mucho para medir una cadena de bicicleta.

• Cadena de bicicleta nueva
• Tronchacadenas
• Guantes de trabajo (opcional)

¿Tienes todo lo que necesitas para medir la cadena de tu bicicleta? ¡Vamos allá!

"¿Por qué no colocar simplemente la cadena nueva junto a la antigua y comparar la medida?" - Desgraciadamente, este método no funciona. Sería demasiado impreciso debido al alargamiento de la cadena desgastada. En su lugar, para el primer método, tienes que contar los eslabones individuales de la cadena vieja y luego utilizar el número resultante para la cadena nueva. Ten en cuenta que este método requiere que la cadena antigua tenga un tamaño óptimo.

Consejo de experto: Es mejor contar dos o tres veces. Debes estar seguro del número antes de acortar la nueva cadena.

Si estás construyendo una bicicleta de cero, también puedes calcular el número óptimo de eslabones de la cadena. Funciona así:

1. Suma el número de dientes del plato delantero más grande y del piñón trasero más grande del cassette. 
2. Divide el resultado entre dos.
3. Añade ahora dos eslabones de cadena (uno interior y otro exterior) al número obtenido. 
4. Compara la distancia de la vaina con la cadena. Para ello, sujeta el primer perno de la cadena en el centro del cierre rápido trasero o del eje pasante y mide desde allí hasta el centro del eje de pedalier.
5. Multiplica el resultado por dos.
6. A continuación, añade el resultado del paso 3.
7. Redondea el resultado para obtener un número entero (par) al dividirlo por dos.

¿Te parece demasiado complicado? También puedes calcular los eslabones de la cadena con esta fórmula:

Longitud de la cadena = 2 x NL + 1/2 x Z1 + 1/2 x Z2 + 2 

• NL es el número de eslabón necesario para medir la vaina.
• Z1 es el número de dientes del plato más grande de la parte delantera.
• Z2 es el número de dientes del piñón más grande del cassette.

Este método es adecuado para todas las cadenas nuevas Shimano para una transmisión de 11/12 velocidades en caso de que no dispongas de una cadena antigua para comparar. Así es como funciona:

1. Cambia el desviador al piñón más pequeño y el desviador delantero al plato más pequeño (si tu bicicleta tiene varios platos).
2. Coloca la cadena sobre el piñón y el plato más grande de modo que los dos extremos de la cadena se encuentren en la parte trasera (9 pm) del piñón del cassette.
3. Sujeta los extremos de la cadena de forma que uno de los lados se solape. El punto en el que la cadena tiene contacto con el cassette por última vez se denomina posición cero
4. Debes añadir eslabones de cadena a la posición cero para obtener la longitud correcta.

• Bicicletas rígidas + cadena con bloqueo de cadena QUICK-LINK: de 4 a 5.
• Bicicletas rígidas + cadena con pasador de conexión candado de cadena: de 5 a 6.
• Bicicletas con doble suspensión + cadena con bloqueo de cadena QUICK-LINK: de 5 a 6.
• Bicicletas con doble suspensión + cadena con pasador de conexión candado de cadena: de 6 a 7.

Este método es adecuado para todas las cadenas SRAM actuales de 11/12 velocidades (excepto AXS) en caso de que no tengas una cadena antigua para comparar. Funciona de la siguiente manera:

1. Cambia el cambio trasero al piñón más pequeño y el desviador delantero al plato más pequeño (si tu bicicleta tiene varios platos).
2. Coloca la cadena sobre el piñón y el plato más grandes de forma que los dos extremos de la cadena se solapen en la parte inferior de la vaina.
3. Acorta la cadena en el punto donde se superponen tres pasadores en la parte más larga de la cadena superpuesta.